Ремонт передней подвески

Подвески автомобиля разделяются на передние и задние. Первые в большей степени подвергается нагрузкам, из-за чего элементы устройства чаще остальных нуждаются в замене или ремонте. Никакие запчасти даже те, которые рекомендует производитель, не вечны, тем более, когда дороги не выдерживают критики. Виноваты в том, что подвеска преждевременно выходит из строя водители, а точнее стиль вождения, грамотность обслуживания автомобиля.

Многорычажная или независимая подвеска - это прогрессивный вариант узла. Ею оснащаются задние оси автомобилей, которые сходят с конвейера сегодня (большинство из них). Конструкция – разработка 60-х годов прошлого столетия, однако раньше устанавливалась на автомобили, предназначенные для гоночных заездов.

В наше время многорычажные подвески начали ставить даже на передние оси автомобилей. Достоинство – эти элементы трансмиссии делают управление транспортным средством легче, уменьшает уровень шума при движении, а также делает ход плавным.

Причины поломок

Выделяют такие поломки подвески, из-за которых требуется ремонт:

• Изменение угла установки колес, которое у водителей называется развал-схождение;
• Изменение геометрии рычагов подвески;
• Поломка пружин (в том числе ослабление);
• Проблемы с амортизаторами;
• Нарушение целостности опоры амортизатора;
• Износ втулок;
• Выход из строя поперечного стабилизатора;
• Износ элементов крепления.

Часто ремонт передней подвески требуется после езды по ухабистым дорогам. Присутствуют иные факторы, которые влияют на срок службы частей подвески. Ресурс резко сокращается из-за использования дешевых деталей, неправильного обслуживания и ремонта. Кроме этого элементы подвески изнашиваются по-разному, что зависит от стиля вождения.

Кроме этого возможны другие причины поломок:

• Естественный износ. Даже если устанавливать дорогие запчасти и при этом ездить аккуратно, придет момент, когда ресурс детали закончится;
• Наезд на яму или бугор на скорости;
• Дефект элемента подвески;
• Неправильный подбор деталей или нарушение правил использования;
• Следствие неисправности других узлов автомобиля (трансмиссия, тормозная, рулевая системы).

Проблемы накапливаются постепенно, подвеска понемногу будет вести себя хуже и хуже. Может поломка проявится моментально после наезда на бордюр или из-за других воздействий. Также стоит помнить, что вовремя не выявленная неисправность, становится причиной поломки других узлов и деталей автомобиля.

Как понять, что нужно ремонтировать подвеску

Что подвеска нуждается в ремонте, говорят такие признаки:

• При движении по прямой траектории, автомобиль уводит;
• При поворачивании или нажатии на педаль тормоза машина начинает раскачиваться;
• Во время езды слышна вибрация;
• Со стороны подвески слышны стуки и скрежет;
• «Пробой»;
• Покрышки истираются неравномерно или слишком быстро.

Если во время езды проявляются перечисленные симптомы, то, как можно быстрее обратитесь к автомобильному мастеру, чтобы провести диагностику передней и задней подвесок, и, если требуется, выполнить ремонт или замену вышедших из строя деталей.

В нашем автомобильном сервисе проводится диагностика подвески с применением современного оборудования. После определения причин поломки, мастера разбирают и ремонтируют узел. После выполнения работ проводится проверка на предмет устранения неисправности.

Цены на ремонт передней подвески: